
常見組合分為單片使用、疊合組合、對合組合,還有疊合+對合的復合組合形式。疊合組合就是多片碟簧同向疊放在1起,同等變形量條件下,整體承載能力得到提升,總載荷接近單片載荷乘以疊合片數,但是單片允許的大變形量不會改變。對合組合是碟簧正反交替擺放,整套彈簧組總變形量為每1片碟簧變形量相加,而整套彈簧承受的大載荷等同于單片碟簧的載荷。
復合組合把疊合組再進行對合裝配,可以同時實現大載荷與大總行程,滿足*加復雜的工況。但在實際裝配當中,碟片接觸面之間會存在摩擦,加載與卸載過程的摩擦力會消耗能量,會造成加載曲線和卸載曲線無法重合,產生滯后現象。疊合片數量越多,摩擦帶來的滯后效果會越明顯。
做碟簧設計時,不能單純依靠理**式計算,要把片間摩擦的影響納入考量。對于載荷精度要求高的機構,過多疊合會增大載荷偏差,應當盡量減少疊合片數。裝配時可按需添加潤滑脂,減小摩擦;同時確保支撐面平整,避免碟簧承受偏載,避免碟片局部應力過高出現開裂損壞。